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PORTESCAP
A Portescap expande a sua gama de motores de binário elevado Athlonix DCT com um novo motor CC em miniatura de 17 mm
A Portescap expande a recentemente lançada gama DCT de motores CC com escova Athlonix™ com a introdução do minimotor CC com escova 17DCT. O motor 17DCT apresenta o comprovado design sem núcleo com eficiência energética da Portescap, com uma bobina otimizada e autossuficiente e um circuito magnético que permite um maior desempenho num diâmetro compacto de 17 mm.

Os motores CC em miniatura Athlonix 17DCT estão disponíveis em 2 versões: comutação por metal precioso e comutação por grafite com um íman de neodímio no interior. O design exclusivo de mola de força constante para as escovas de carvão oferece um desempenho consistente. Uma bobina REE (Redução de eletroerosão) é uma opção disponível que prolonga a vida do motor e proporciona um ambiente de segurança intrínseca, especialmente em condições de alta velocidade.
"Os motores Athlonix são alimentados por uma bobina autossuficiente exclusiva, resultando na maximização de fluxo magnético e amperes-espira para um determinado diâmetro", afirma Sunil Kumar, Gestor de Linha de Produtos CC com escova da Portescap. "Em contrapartida, as bobinas autossuficientes normais têm limitações de amperes-espira inerentes que afetam a densidade do fluxo magnético no circuito magnético, o que ainda limita mais a potência e a resistência do motor."
A normalização dos componentes e a modularidade do design permitem uma capacidade rápida de personalização para amostras em diversas aplicações.
"Devido a um fator de regulação do motor mais baixo, quando comparado com motores semelhantes disponíveis no mercado, o nosso novo 17DCT tem uma maior capacidade de carga, com uma redução mínima da velocidade, o que conduz a uma potência mais uniforme", afirma Sunil Kumar.
Os motores Athlonix estão disponíveis com codificadores e redutores de diversos tamanhos e relações. Estes são produzidos numa instalação com certificação ISO e estão em conformidade com a diretiva RoHS.